標準的な効率ねじ10 HPの空気圧縮機の低い回転IP54は評価した

指定

1. 構成:静止した
2. モーター:10 HP/7.5 kw
3. 最高棒:189のpsi/13棒
4. 流行:28のcfm/0.8 m3/min

LGシリーズ圧縮機は設計されている各部品と設計の大きな飛躍および性能を表す

信頼性および容易さのため

維持の。 圧縮機は適当な国際的なstandardsCEに従って製造される

、IAFおよび他および国際的な品質規格によって設計されていて。 これらの新しい世代

かなり圧縮機操業費用を削減し、原価節約に速い投資に対するリターンを与えるため。

1. ドライブ モーター

IP54はあらゆるLGの圧縮機で、標準的な効率、IECモーター使用される評価した。 大きさで分類された鋳鉄の水路に箱は関係を容易にする。 企業最もよいモーター グリースがモーター軸受けを保護するのに提供する使用されている

より長い潤滑油の生命、より大きいせん断の錆つく安定性および最もよい抵抗および腐食。

2.ドライブ カップリング

最も最近の主流は信頼性および伝達効率を保証し、静かな、手入れ不要操作に振動自由な送電を提供するのにカップリングが使用されているくもを設計した。

3. Airend · ディレクト・ドライブ---伝動装置無し、ベルト無し!

回転子は圧縮空気efficiently.Silkのairendsの作成のキー エレメント利用する男性の5つの丸い突出部のrotordriving rotorandを6つの丸い突出部の女性の回転子（運転された回転子）である。これらの最新式Yのプロフィールの回転子はLGシリーズ圧縮機で導入された。

それらに次の特徴がある:

より大きい回転子はairendsに圧縮空気をより小さいairendsよりもっと効率的に渡す遅いrotorspeedsがあることを保障するように設計されている

これはエネルギー・コストの節約およびより長い単位の生命に翻訳する。

airendsは5年間保証される。回転子のプロフィールは漏出およびより高いの最新式の製造工程の結果によって達成されるより堅い整理を最小にする

効率および改善された潤滑。

4. 入口弁

入口弁は圧縮機の単位の主要な気流制御部品である。それは開始による圧縮機への気流を、制御する、

圧力変換器制御に応じての完全に絞るか、または閉鎖。

5. オイルの分離システム

threestage分離システム、広範な研究開発の結果は、良質の圧縮空気を供給する。

分離タンクに2つの分離の段階がある: 遠心分離機および重力。 第三段階の分離は高性能、長い生命coalescent分離器フィルターによって提供される。 最初の2つの段階の効率はこのcoalescentフィルターの長い生命を保証する。 3 PPMの下のへのこのシステム限界 オイルの蒸気持ち越し。

6. ケリーのエア フィルター

LGシリーズ圧縮機は技術3ミクロン以下にろ過を網のnanofiberの超提供するケリーのエア フィルターを使用する。

この技術は最適の圧縮機操作のためのきれいな、unrestriced気流を保障する。 それに99.99%ろ過効率が十分にあり、

ISO 5011の標準に従う。 戦略的な空気入口港の位置は保障するためにキャビネットに入ると同時に最も涼しい空気を受け取る

優秀な容積測定の効率。

7. 冷却装置

圧縮機の冷却のefficencyは信頼性および効率の保障に死活的重要性をもつ。LGシリーズ圧縮機は高度の設計軸ファンを使用する。ファンの刃終りの先端の角度は高温潤滑油および圧縮空気を冷却する空気容積測定の流動度を最大にするように設計されている。最適のひれの設計の大きい表面積のクーラーは最高の冷却およびより長い動作寿命を提供するために含まれていた。

8. オイルの分離システムは続く

空気純度はISO標準の8573-1:1991に、分類する3オイルの残余を会う。Silkのオイルの分離システムは電子制御コントロール パネルの警報システムによって監察される。

指定:

1.型式番号: LG-0.8/13

2.モーター: 10 HP/7.5 kw

3.最高棒: 189のpsi/8棒

4.流行: 28のcfm/0.8 mの³ /min

5.重量: 350のkg

6.次元: 900 x 700 x 1040のmm

7.原産地: 中国

8.構成: 静止した

9.銘柄: Silk

10. 受渡し時間: あなたの条件によって

11. 包装の細部: 標準

12. 供給の能力: 十分

主要なプロダクト

静止したタイプ:

1. 電気モーターによって動力を与えられるねじ空気圧縮機: 28~2543 cfm、 116~189のpsi g、10~544 HP。

2. 運転されるディーゼルは空気圧縮機をねじで締める: 212~1377のcfm、102~508のpsi g、79~857 HP。

3. 電気モーターは空気圧縮機の交換に動力を与えた: 2.8~170 cfm、 116~580のpsi g、1~102 HP。

4. 運転されるディーゼル空気圧縮機を交換する: 48~459 cfm、 73~102のpsi g、 15~102 HP。

移動可能なタイプ:

1. 運転されるディーゼルは空気圧縮機をねじで締める: 212~1377のcfm、102~508のpsi g、79~857 HP。

2. 電気モーターによって動力を与えられるねじ空気圧縮機: 28~2543 cfm、 116~189のpsi g、10~544 HP。

3. 電気モーターは空気圧縮機の交換に動力を与えた: 2.8~170 cfm、 116~580のpsi g、1~102 HP。

4. 運転されるディーゼル空気圧縮機を交換する: 48~459 cfm、 73~102のpsi g、 15~102 HP。